GEELY, VOLKSWAGEN E BYD LIDERAM RANKING DE INOVAÇÃO EM CARROS ELÉTRICOS

A disputa entre as montadoras de carros elétricos vai muito além de lançar novos modelos. Melhorar a distância percorrida com uma carga, reduzir o consumo de energia e diminuir o tempo necessário para recarregar as baterias são alguns dos fatores que ajudam a definir quais empresas estão avançando mais nesse mercado.

Um levantamento do Center of Automotive Management (CAM), instituto alemão especializado em pesquisas sobre o setor automotivo, identificou quais grupos estão se destacando nessas áreas. No relatório mais recente, a chinesa Geely aparece na primeira posição, seguida pelo grupo alemão Volkswagen e pela também chinesa BYD.

O resultado também chama a atenção pela queda da Tesla, que passou do sexto para o 11º lugar. Com isso, a fabricante norte-americana ficou fora das dez primeiras posições pela primeira vez desde a criação do ranking, em 2016. Já a Mercedes-Benz ganhou destaque ao subir três posições e alcançar o quarto lugar.

As montadoras que ocupam as primeiras posições

A Geely conquistou a liderança com 207 pontos no índice de inovação. O grupo Volkswagen ficou logo atrás, com 204 pontos, enquanto a BYD somou 192. A diferença relativamente pequena entre as três primeiras colocadas mostra como a competição está acirrada.

A Geely reúne diferentes marcas automotivas, entre elas Volvo, Polestar, Zeekr e Lotus. Essa diversidade permite que o grupo desenvolva tecnologias e soluções para diferentes categorias de veículos elétricos.

A Volkswagen, por sua vez, aparece com avanços relacionados à eficiência energética e à autonomia de seus modelos. Já a BYD tem se destacado especialmente pelas tecnologias de baterias e pelas soluções de recarga de alta potência.

Na quarta posição, a Mercedes-Benz alcançou 147 pontos, seguida pela BMW, com 135. O grupo chinês SAIC ficou em sexto lugar, enquanto Hyundai, Renault, General Motors e Stellantis completaram as dez primeiras posições.

Por que a Tesla perdeu posições?

A queda da Tesla é um dos aspectos mais relevantes do levantamento. A empresa, que ocupava o primeiro lugar quando o ranking foi criado, agora aparece na 11ª posição, com 78 pontos.

Isso não significa, porém, que a montadora tenha deixado de desenvolver tecnologias. Sua pontuação aumentou 3,4 pontos em relação à avaliação anterior. O problema é que outras fabricantes avançaram mais rapidamente e apresentaram um número maior de inovações consideradas relevantes pelo estudo.

A classificação também não representa uma avaliação de toda a tecnologia desenvolvida pela Tesla. O método do CAM dá prioridade a melhorias incorporadas aos carros elétricos disponíveis no mercado, como autonomia, consumo de energia, potência de recarga e presença de veículos em diferentes segmentos.

Por isso, a posição de uma fabricante pode mudar mesmo quando sua própria pontuação aumenta. Se as concorrentes lançam mais novidades ou apresentam avanços considerados mais significativos, elas podem ultrapassá-la na classificação.

Recarga mais rápida e maior autonomia entram na disputa

Entre os exemplos de inovação destacados no relatório estão soluções que procuram tornar os carros elétricos mais práticos no uso cotidiano.

A BYD chama a atenção pela tecnologia de recarga ultrarrápida associada ao modelo Denza Z9 GT, que pode atingir potência de até 1.500 quilowatts em uma única conexão de carregamento, conforme as especificações divulgadas para o sistema. A potência efetiva, entretanto, depende das condições de recarga e da infraestrutura utilizada.

BYD ocupa uma das primeiras posições do ranking internacional de inovação em carros elétricos

A Volkswagen aparece com o ID.3 Neo, que combina melhorias no conjunto elétrico e no gerenciamento térmico para aumentar a eficiência. Na configuração mencionada pelo levantamento, o modelo alcança autonomia de até 629 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP, com bateria de 79 quilowatts-hora.

Como o ranking foi elaborado?

Para produzir o relatório, o Center of Automotive Management analisou 910 inovações de produção em série apresentadas por 38 grupos automotivos. O período considerado vai de 2021 até o primeiro semestre de 2026.

A avaliação levou em conta três indicadores centrais: autonomia, consumo de energia e potência de recarga. O estudo também considerou a oferta de veículos elétricos em diferentes segmentos e avanços relacionados às baterias, aos sistemas de controle de carregamento e à integração entre o veículo e a rede elétrica.

Isso significa que o levantamento não se limita a contar lançamentos. A proposta é avaliar a relevância das melhorias introduzidas e o quanto elas podem contribuir para o desempenho dos carros e para a experiência dos consumidores.

Também é importante distinguir esse resultado de um ranking de vendas. Uma montadora pode vender muitos veículos e, ainda assim, não liderar a lista de inovação. Da mesma forma, ocupar uma posição elevada no estudo não garante que seus modelos sejam os mais adequados para todos os consumidores.