Porsche se prepara para era de vendas mais baixas e busca saída no segmento de luxo

BERLIM/FRANKFURT, 7 Out (Reuters) - A Porsche está reestruturando seus ​negócios para um futuro com volumes de vendas menores, informou a fabricante de carros esportivos nesta quarta-feira, apostando que um maior foco em modelos de luxo ajudará a restaurar suas margens de lucro, apesar da demanda moderada.

A montadora, que, assim como sua controladora, a Volkswagen , está passando por uma grande reestruturação para lidar com as vendas fracas e os altos custos, afirmou em seu plano de recuperação que reduziria seu ponto de equilíbrio futuro para menos de 200 mil unidades, bem abaixo do total de ⁠entregas ⁠do ano passado, que foi de ​279.449.

As entregas ‌globais da Porsche já caíram quase 10% desde o ano de sua abertura de capital de grande sucesso, em 2022, à medida que a queda acentuada na demanda na China e as tarifas impostas pelos Estados Unidos ⁠afetaram dois dos mercados mais importantes da marca.

Durante um evento dedicado aos ​mercados de capitais no centro de desenvolvimento da empresa em Weissach, o presidente-executivo ​Michael Leiters procurou garantir aos investidores que o ‌foco em carros ​esportivos de ⁠luxo, como o 911, colocaria a montadora de volta nos trilhos, com a ambição de elevar os preços de venda dos 10 mil veículos mais caros da Porsche.

“Queremos reforçar ​a Porsche como a fabricante de carros esportivos mais cobiçada do mundo”, disse Leiters, colocando a marca ao lado da Ferrari e da Louis Vuitton em termos de valor.

RETORNO RÁPIDO ÀS MARGENS DE DOIS DÍGITOS

O presidente-executivo, que assumiu o cargo no ​início do ano com a tarefa de reestruturar a empresa, disse que sua estratégia se concentraria na redução de custos por enquanto.

“Não sabemos como será a próxima crise nem de onde ela virá. É por isso que a Porsche precisa ser adaptável, eficiente e resiliente”, disse Leiters.

A Porsche estabeleceu sua meta de longo prazo para uma margem operacional do grupo de 15% como parte da estratégia. No médio prazo, ou ​seja, em cerca de cinco anos, a meta é atingir uma faixa entre 10% e ‌15%.

A margem de lucro da Porsche ⁠despencou no ano passado para 1,1% — muito abaixo dos resultados na casa dos 15% registrados quando a empresa abriu o capital há quatro anos, sob a liderança ⁠de Oliver Blume, antecessor de Leiters, que continua ⁠como presidente-executivo da controladora Volkswagen.

Os investidores pareceram ⁠acolher bem a ⁠nova ​estratégia, com as ações subindo 3,2% após o anúncio.

(Reportagem de Rachel More e Ilona Wissenbach)