Primeira Ferrari Luce vai a leilão nos Estados Unidos

A primeira unidade da Ferrari Luce a sair da linha de produção, o “Chassi 0”, será leiloada pela RM Sotheby's, na Califórnia, nos Estados Unidos. A expectativa é que o primeiro modelo totalmente elétrico da marca italiana ultrapasse o valor de US$ 1,1 milhão (cerca de R$ 5,6 milhões).

O dinheiro arrecadado no evento, marcado para o dia 15 de agosto deste ano, será destinado a iniciativas educacionais por meio da Fundação Ferrari. A entrega do veículo está prevista para o primeiro trimestre de 2027.

O carro traz uma configuração exclusiva desenvolvida pelo programa Ferrari Tailor Made em parceria com o Ferrari Design Studio, com foco na luz e na cor branca. O exterior recebeu um acabamento Madreperla Semi-Gloss, cuja fórmula incorpora um pigmento capaz de produzir reflexos que variam entre o verde e o violeta, de acordo com a luz e o ângulo de visão.

Luce

Anunciado como Elettrica, mas rebatizado de Luce ("luz", em italiano), o modelo foi apresentado em maio, em Roma, na Itália. Com quatro portas e capacidade para cinco ocupantes, o carro foi desenvolvido em parceria com o estúdio LoveFrom, liderado por Jony Ive, ex-chefe de design da Apple.

Os dados de velocidade e nível da bateria são exibidos no painel de controle, que combina ponteiros físicos com um visor digital. O volante de três raios é integrado a módulos de comandos analógicos. Outro destaque é a chave, que muda de cor ao ser encaixada no compartimento do console central, passando do amarelo para o preto.

Luce não será uma edição limitada, mas um modelo regular da linha, no valor de US$ 640 mil (R$ 3,2 milhões). As primeiras entregas devem ser realizadas no fim deste ano na Europa.

O veículo é equipado com quatro motores que utilizam componentes derivados da Fórmula 1, com 1.000 cavalos de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e velocidade máxima de 310 km/h. A bateria de 122 kWh promete uma autonomia de 530 km.

A fabricante planeja priorizar veículos movidos a gasolina e híbridos até 2030. A meta é que a linha de produção seja composta por 40% de modelos a combustão, 40% híbridos e 20% totalmente elétricos.