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Airbus eleva previsão de entrega para próximos 20 anos e vê mais substituições de aviões

Placeholder - loading - Logo da Airbus na entrada de fábrica da empresa em Blagnac, próximo a Toulouse, na França 02/07/2020 REUTERS/Benoit Tessier
Logo da Airbus na entrada de fábrica da empresa em Blagnac, próximo a Toulouse, na França 02/07/2020 REUTERS/Benoit Tessier

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Por Tim Hepher

PARIS (Reuters) - A Airbus elevou sua previsão de novas entregas de aviões para os próximos 20 anos, mas moderou suas previsões de crescimento na frota global das companhias aéreas, já que as empresas se concentram na substituição de aeronaves mais antigas.

A maior fabricante de aviões do mundo prevê 40.850 entregas nos próximos 20 anos, ante 39.490 em sua previsão anterior para as próximas duas décadas divulgada no ano passado.

A empresa elevou sua previsão de entregas de cargueiros para 920, contra 890 anteriormente, implicando em 39.930 entregas de aviões de passageiros, das quais a Airbus disse que 80% serão normalmente atendidas por jatos de corredor único, como o A320neo ou o 737 MAX da Boeing.

A Airbus também revisou sua previsão para o número de aeronaves antigas a serem substituídas nas próximas duas décadas de 15.440 para 17.170 unidades.

Com o número de substituições de aeronaves aumentando, a Airbus previu que 58% das entregas atenderão ao crescimento das frotas aéreas, abaixo dos 60% em sua previsão anterior.

Os fabricantes de aviões dizem que a entrega de novas aeronaves com eficiência energética contribuirá significativamente para a redução das emissões, juntamente com combustíveis alternativos e operações mais enxutas.

A Airbus disse que a frota global mais do que dobrará para 46.560 aeronaves em 2042, de um nível pré-pandemia de 22.880 unidades no início de 2020.

No entanto, sua previsão para a frota no final do período de previsão foi menor do que a estimativa anterior de 46.930, já que o crescimento deve desacelerar e as aposentadorias de aeronaves aumentar.

A Airbus disse que seus números são baseados em um cenário médio de crescimento de tráfego de 3,6%, que pode enfrentar ventos contrários de regulamentação ambiental e suprimentos de energia ou ventos favoráveis ​​de uma maior liberalização e uma 'ordem mundial mais estável'.

O crescimento será mais forte na Ásia, liderado pela Índia, que continua sendo o mercado de crescimento mais rápido do mundo, e pela China, segundo a estimativa.

Escrito por Reuters

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