Edge, da Compass, fornecerá GNL para frota pesada de nova plataforma da Nimofast

Por Leticia Fucuchima

SÃO PAULO, 24 Jun (Reuters) - ​A Edge, comercializadora de gás da Compass, que integra o conglomerado Cosan, fechou um acordo de fornecimento de gás natural liquefeito (GNL) para uma nova plataforma de transporte rodoviário do grupo Nimofast, que rodará com caminhões a gás da JAC Motors.

A iniciativa, anunciada nesta quarta-feira, representa o primeiro contrato da Edge de gás 'off-grid' (distribuído fora da malha de gasodutos) ao setor de transporte pesado, altamente dependente do diesel e que busca formas de descarbonizar suas operações com combustíveis menos poluentes.

A ⁠empresa ⁠da Compass fornecerá o insumo para ​os caminhões ‌usando o Terminal de Regaseificação de Santos (TRSP), que tem capacidade de regaseificação de 14 milhões de m³/dia e armazenamento de 173 mil m³ de GNL.

A Edge não revelou quanto da capacidade do TRSP será ⁠destinada ao projeto, que foi contratado por dez anos.

O grupo vinha ​buscando mais negócios para o terminal localizado na Baixada Santista, que recebe ​gás de fornecedores como a TotalEnergies. No ‌início deste ano, ​a infraestrutura ⁠começou a atender o primeiro acordo de gás 'off-grid' da Edge, firmado com uma fábrica da LD Celulose.

A plataforma de transporte rodoviário a GNL da Nimofast, também lançada ​nesta quarta-feira, foi pensada para atender a demanda de grandes embarcadores que operam em corredores de média e longa distância, em setores como agronegócio, combustíveis, energia, papel e celulose, alimentos, mineração e indústria.

As operações estão previstas para ​iniciar neste ano com 60 caminhões JAC Motors Q7 560 cv 6x4 movidos a GNL, fornecidos pela Green Cargo. A frota deverá aumentar para 160 veículos no primeiro trimestre de 2027, com meta de alcançar 2.000 caminhões em operação em 24 meses.

Ao todo, a Nimofast prevê R$8 bilhões em compromissos ao longo de 10 anos para viabilizar a plataforma, em recursos que serão direcionados ​para aquisição de composições de carga, leasing de cavalos mecânicos, combustível e operação ‌completa da frota, disse a empresa ⁠à Reuters.

Os primeiros corredores logísticos serão estabelecidos a partir de Paulínia (SP), onde está localizada uma planta da Edge produtora de biometano, que será incorporado ⁠ao GNL fornecido.

Quando estiver em escala plena, com ⁠2.000 caminhões operando, a Nimofast estima ⁠que o projeto ⁠evitará ​aproximadamente 80 mil toneladas de CO₂ por ano.

(Por Letícia Fucuchima; edição de Roberto Samora)