Emplacamentos de veículos da Tesla caem em importantes mercados europeus

Por Alessandro Parodi

2 Jan (Reuters) - Os emplacamentos de ⁠veículos da Tesla caíram em alguns mercados europeus importantes em dezembro, com a participação de mercado da montadora norte-americana despencando na região em 2025.

A marca de veículos elétricos de Elon Musk tem apresentado queda nas vendas na Europa desde o final de 2024 devido ao aumento da concorrência, à sua linha de produtos desatualizada e aos protestos contra os elogios públicos de Musk a figuras políticas de direita europeias. A expectativa é ​também de que a empresa divulgue ⁠uma queda ⁠acentuada nos números de entregas globais do quarto trimestre ainda nesta sexta-feira.

Apesar do lançamento de versões mais baratas dos modelos Y e 3 da Tesla em toda a Europa, seus negócios ainda não se recuperaram.

Na França, o terceiro maior mercado automotivo ‌da Europa, depois da Alemanha e do Reino Unido, os emplacamentos ​da Tesla – um indicador de vendas – caíram ‌66% no mês ​passado, para ​1.942 veículos, segundo dados divulgados na quinta-feira pela PFA, associação francesa do setor automotivo. Em 2025, caíram 37%.

Na Suécia, os emplacamentos da Tesla caíram 71%, ​para 821 veículos em dezembro, o que leva a uma queda de 70% em 2025, de acordo com a Mobility Sweden.

Os emplacamentos também caíram em Portugal e Espanha, 13% para 1.207 carros e 44% para 1.794, respectivamente, segundo dados oficiais. No acumulado de 2025, recuaram 22% em Portugal e 4% em Espanha.

Até novembro, a participação de mercado da Tesla na Europa, Reino Unido e Associação Europeia de Livre Comércio havia caído para 1,7%, ante 2,4% no mesmo período de 2024, mesmo com as vendas totais de veículos elétricos a bateria atingindo 18,8% do ⁠mercado.

No entanto, na Noruega, os emplacamentos da Tesla aumentaram 89% em dezembro ‌em comparação com o ano ⁠anterior, chegando a 5.679 veículos.

Em 2025, a marca detinha uma participação de mercado superior a 19% naquele país, estabelecendo um novo recorde anual ‍de vendas e beneficiando-se do fato de quase todas as vendas de carros novos na ​Noruega ‌serem de veículos elétricos.

(Reportagem de Alessandro Parodi, Marie Mannes e Javi West Larrañaga)