Stellantis vê alta de 10% nas entregas de veículos no 2º tri

Por Giulio Piovaccari

MILÃO, 13 Jul (Reuters - A Stellantis anunciou ​nesta segunda-feira que as entregas preliminares de veículos no segundo trimestre aumentaram 10% em relação ao ano anterior, para quase 1,6 milhão de unidades, impulsionadas pelo forte crescimento na América do Norte, seu mercado mais importante.

A recuperação das vendas é fundamental para o plano de reestruturação do presidente-executivo, Antonio Filosa, para a montadora, que sofreu com a perda de clientes em mercados-chave nos últimos anos devido aos preços mais ⁠altos ⁠dos veículos, ao forte foco em ​veículos ‌elétricos, a problemas de qualidade e à crescente concorrência de fabricantes chineses.

Em maio, Filosa apresentou um novo plano de negócios de 60 bilhões de euros para 2030, com foco no lançamento ⁠de novos modelos, reorganização do portfólio de marcas e novas ​parcerias em tecnologia e manufatura.

NOVOS MODELOS IMPULSIONAM VENDAS NA AMÉRICA ​DO NORTE

Na América do Norte, as entregas ‌de veículos da ​Stellantis aumentaram ⁠38% no segundo trimestre, para 445.000 unidades, impulsionadas por modelos novos ou renovados, incluindo a picape leve Ram 1500 de 8 cilindros e ​sua versão de alto desempenho para off-road, a TRX SRT, além das renovações do Jeep Grand Wagoneer e Grand Cherokee e do Chrysler Pacifica.

O resultado, no entanto, também refletiu os preparativos para a ​paralisação da produção planejada para o verão, afirmou a montadora em comunicado.

Na região da Europa expandida, o outro mercado importante do grupo, as entregas da Stellantis aumentaram 5% no segundo trimestre, para 762.000 unidades, 'impulsionadas por maiores volumes do setor'. O número inclui cerca de 33.000 veículos da parceira chinesa Leapmotor , que a Stellantis distribui e vende na região.

A demanda ​na Europa foi particularmente forte para modelos econômicos, como o Citroën C3 ‌e C3 Aircross, o Opel ⁠Frontera e o Fiat Panda, afirmou a Stellantis.

O crescimento na América do Norte e na Europa foi parcialmente compensado por volumes ⁠menores no Oriente Médio e na África, 'em grande ⁠parte devido ao conflito regional', ⁠e na América ⁠do ​Sul, impactado pelo desempenho mais fraco do mercado argentino.

(Reportagem de Giulio Piovaccari)