Dois superpetroleiros saem do Estreito de Ormuz, tráfego continua escasso

CINGAPURA, 31 Jul (Reuters) - Dois superpetroleiros (VLCC) que ​transportavam petróleo carregado no Golfo Pérsico saíram do Estreito de Ormuz nesta sexta-feira, com o tráfego pela via navegável permanecendo escasso, de acordo com dados de rastreamento de navios da Kpler.

O navio “Spain B” transporta petróleo bruto carregado no porto de Ras Tanura, na Arábia Saudita, em 12 de julho, e está atualmente ancorado ao largo de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos. Já o “Noble”, que carregou petróleo ⁠bruto ⁠de Basrah, no Iraque, em 25 ​de ‌julho, segue rumo à China.

Ambos os VLCCs transportam cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto cada. Eles estavam entre os quatro navios de commodities que transitaram pelo ⁠estreito até o momento nesta sexta-feira. Todos os quatro saíram ​da via navegável.

Em comparação, três navios de commodities passaram pelo ​estreito na quinta-feira, segundo os dados.

Separadamente, ‌a PetroChina fretou ​provisoriamente o ⁠VLCC Jamaica Prosperity para transportar carga da região do Golfo Pérsico para a China, com o carregamento previsto para ocorrer por volta de ​3 de agosto no porto de Basrah, no Iraque, de acordo com contratos de frete e fontes do setor.

A gigante do petróleo não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Enquanto isso, ​29 navios de commodities passaram pelo estreito de Bab el-Mandeb na quinta-feira. Desses, 19 entraram na via navegável e 10 saíram. Entre os navios estavam vários petroleiros, incluindo dois VLCCs, dois petroleiros Suezmax e seis petroleiros Aframax.

Alguns navios podem estar navegando com seus transponders desligados. Eles não são considerados nas contagens.

O Irã e seus aliados ​houthis atacaram petroleiros que transitavam pelo Estreito de Ormuz e pelo Estreito ‌de Bab el-Mandeb. Um ataque ⁠com drone contra navios de gás no porto egípcio de Damietta, no Mediterrâneo, sinalizou uma possível nova frente na guerra dos ⁠Estados Unidos e de Israel contra ⁠o Irã, aumentando a possibilidade de ⁠ameaças à ⁠navegação ​pelo Canal de Suez.

(Reportagem de Emily Chow, Florence Tan e Siyi Liu)