EUA proíbem importações de motocicletas, laticínios e bebidas do Canadá, enquanto guerra comercial se intensifica

WASHINGTON, 8 Set (Reuters) - Os Estados Unidos proibiram na terça-feira a importação de uma ​ampla gama de bebidas alcoólicas, motocicletas e laticínios canadenses, intensificando drasticamente uma disputa comercial já bastante acirrada.

As proibições de importação, que entram em vigor em 29 de setembro e foram publicadas no site da Casa Branca, ocorreram depois que as próprias tarifas retaliatórias do Canadá sobre produtos norte-americanos entraram em vigor após a meia-noite desta terça-feira.

Essas tarifas canadenses, por sua vez, vieram em resposta às tarifas de 50% que os Estados Unidos impuseram a cerca de US$20 bilhões em produtos canadenses no mês passado, após o fracasso de várias rodadas de negociações.

O impasse ampliou a divisão entre os aliados de longa data, que se culparam mutuamente pelo fracasso das negociações, levou o primeiro-ministro canadense Mark Carney a pedir um afastamento ainda maior do maior parceiro comercial do Canadá e lançou dúvidas sobre a viabilidade do Acordo EUA-México-Canadá.

“Temos tudo o que precisamos para mudar de rumo e prosperar”, disse Carney na terça-feira em um vídeo publicado no YouTube.

“Essa reorientação terá um custo. Sempre há um custo para agir. Mas não chega ⁠nem perto do custo de ⁠ficar parado”, disse ele.

As proibições dos EUA parecem abranger a maioria ​dos produtos alcoólicos, ‌incluindo cerveja e vários tipos de vinho, uísque, bourbon, rum, vodca, vermute, tequila, mezcal e conhaque. A proibição de laticínios abrange proteína de soro de leite, melaço invertido, melaço de cana e cerveja sem álcool, conforme comunicados no site da Casa Branca.

Além das proibições de importação, vários produtos de queijo foram adicionados a uma lista de produtos sujeitos a uma tarifa de 50%, mas não foram totalmente proibidos. Alguns produtos de papel, alumínio, madeira, móveis, iluminação ⁠e outros também foram adicionados à lista.

Uma autoridade norte-americana afirmou que a ameaça pré-existente do presidente Donald Trump de aumentar ​as tarifas sobre automóveis canadenses de 25% para 50% a partir de 1º de janeiro continuava em vigor. A autoridade acrescentou que o representante comercial dos ​EUA, Jamieson Greer, havia conversado com Dominic LeBlanc, ministro canadense responsável pelo comércio bilateral com ‌os EUA, nos últimos dois dias, e ​que os ⁠dois deveriam se falar novamente nos próximos dias para verificar se havia um caminho alternativo para os dois países.

Em uma postagem nas redes sociais na noite de terça-feira, LeBlanc criticou as últimas medidas dos EUA e disse que estava em contato com Greer a respeito de um caminho a seguir.

“Assim como tem sido nos últimos 18 meses, nossa ​principal prioridade continua sendo proteger e apoiar os trabalhadores, agricultores, famílias e empresas canadenses contra essas ações injustificadas”, escreveu ele.

OTTAWA RESPONDE

As medidas retaliatórias de Ottawa, que por sua vez provocaram a reação de Washington na noite de terça-feira, foram concebidas para exercer pressão econômica e política sobre Washington, afirmaram autoridades do governo canadense.

Essas tarifas de retaliação abrangem cerca de US$20 bilhões em produtos norte-americanos, com alíquotas que variam de 15% a 50% em itens que vão do aço e móveis até roupas e eletrônicos, ​e devem afetar setores em alguns estados competitivos, como Michigan e Ohio, antes das eleições de meio de mandato nos EUA em novembro.

Embora as tarifas afetem uma pequena parcela das exportações em comparação com o comércio total entre os EUA e o Canadá, alguns analistas temem que o impasse possa desestabilizar o Acordo EUA-México-Canadá, o pacto de livre comércio que sucedeu o NAFTA. Juntos, eles têm sustentado o comércio em toda a América do Norte há décadas.

“O que nos preocupa é uma espiral de escalada”, disse Michael Harvey, diretor executivo da Aliança Canadense de Comércio Agroalimentar e membro do comitê consultivo de Carney sobre relações econômicas bilaterais com os EUA.

“Mas, ao mesmo tempo, entendemos perfeitamente que o primeiro-ministro precisa encontrar áreas de influência.”

Trump vem lançando vários ataques contra o Canadá no Truth Social nos últimos dias.

Na segunda-feira, ele afirmou ​que a fabricante canadense de jatos particulares Bombardier não teria mais permissão para vender suas aeronaves nos Estados Unidos, a menos que começasse a fabricar no país.

Ele também compartilhou um mapa ‌da América do Norte coberto pela bandeira dos EUA, incluindo o ⁠Canadá e o México, e uma imagem gerada por IA que retoma uma provocação recorrente a Carney, chamando-o de “Governador” — uma referência à sua provocação repetida de que o Canadá deveria se tornar o 51º estado dos EUA.

Na terça-feira, horas antes das últimas proibições de importação, Trump instruiu a Administração de Serviços Gerais (GSA na sigla ⁠em inglês), órgão do governo dos EUA responsável por prestar serviços ao governo federal, a coordenar-se com ⁠o Representante de Comércio dos EUA e “REMOVER os produtos de origem canadense das Listas ⁠de Contratação Múltipla da GSA, a ⁠menos ​que o Canadá restabeleça a reciprocidade plena e justa para os agricultores e empresas americanas”.

(Reportagem de Promit Mukherjee em Ottawa e de Gram Slattery e Ryan Jones em Washington)