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Latam anuncia início da operação com avião Embraer E2 e 8 novas rotas no Brasil

Latam anuncia início da operação com avião Embraer E2 e 8 novas rotas no Brasil

Reuters

04/08/2026

Placeholder - loading - Avião da Latam 6 de novembro de 2018 REUTERS/Regis Duvignau
Avião da Latam 6 de novembro de 2018 REUTERS/Regis Duvignau

Atualizada em  04/08/2026

4 Ago (Reuters) - A Latam Brasil ​anunciou nesta terça-feira a primeira fase da implementação dos jatos Embraer E195-E2 em sua malha doméstica, com a incorporação gradual de 14 aeronaves do modelo, que serão utilizadas em 42 rotas no país, incluindo oito novas ligações.

Os voos com a aeronave da Embraer começarão na última semana de novembro, informou a empresa, que passará a atender 67 destinos domésticos no Brasil -- o maior ⁠número ⁠de sua história no país.

As ​novas ‌rotas incluem as ligações Guarulhos-Rondonópolis, Guarulhos-Ji-Paraná, Guarulhos-Cabo Frio, Guarulhos-Macaé, Brasília-Ribeirão Preto, Curitiba-Londrina, Curitiba-Cuiabá e Porto Alegre-Viracopos. A empresa também ampliará a oferta em seis rotas já existentes, ⁠entre elas Guarulhos-Palmas, Guarulhos-Uberlândia e Galeão-Curitiba.

'A gente foi buscar bases ​novas que têm uma demanda corporativa importante, seja do ​agro, seja do óleo. No caso ‌de Cabo Frio, ​alguma demanda ⁠de turismo, mas principalmente conectando melhor aos hubs da Latam. Guarulhos fica um hub mais forte, mais bem conectado. As cidades ​secundárias como Porto Alegre, Curitiba, também se conectam melhor através do E2', disse o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

A companhia acrescentou que analisa até 18 novos destinos potenciais ​para uma segunda fase de expansão com o E195-E2 em 2027, à medida que novas aeronaves forem entregues pela Embraer.

A Latam possui um pedido firme de 24 aviões E195-E2, além de opções para a compra de outras 50 unidades.

'Sobre as opções, elas vão ser analisadas e a decisão vai ser tomada na ​medida em que elas vierem a ser exercidas ou decididas, também ‌na medida em que a ⁠gente estiver operando a aeronave. É difícil você decidir uma opção sendo que a gente nem começou a voar ⁠ainda, mas isso vai ser analisado na ⁠medida em que a ⁠data da opção ⁠tiver ​chegado', acrescentou Cadier.

(Por Gabriel Araujo, em São PauloEdição de Pedro Fonseca)

Reuters

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