Nível do Reno chega perto de mínimas históricas; custos da indústria aumentam

HAMBURGO, 30 Jul (Reuters) - O nível das ​águas do rio Reno, na Alemanha, caiu para níveis próximos aos mínimos históricos nesta sexta-feira, à medida que uma onda de calor e um período prolongado de tempo seco assolam a região, informou a agência de navegação do país, embora os navios de carga continuem operando.

A agência de navegação interior WSV informou que a profundidade navegável no ponto de estrangulamento de Kaub, próximo a Koblenz, caiu para cerca de 25cm nesta sexta-feira, ⁠igualando ⁠o recorde anterior de 2018. A ​profundidade ‌efetiva do rio no local é cerca de 1 metro acima da profundidade navegável.

A WSV prevê que na segunda-feira pode haver um novo recorde de profundidade navegável de 24 cm em ⁠Kaub.

A baixa profundidade das águas, resultado da onda de calor ​deste verão e da escassez de chuvas, faz com que os ​navios de carga muitas vezes só consigam ‌navegar com cerca ​de ⁠20% da capacidade de carga no rio, com sobretaxas adicionais que aumentam os custos para os proprietários das cargas.

As cargas precisam ser distribuídas entre várias ​embarcações que navegam parcialmente carregadas, o que aumenta os custos e gera uma despesa extra indesejada para a indústria alemã, que atualmente mostra sinais de recuperação.

'As embarcações ainda conseguem carregar cerca de 250 ​toneladas ao passar por Kaub', disse um corretor de commodities.

'Não há um ponto exato em que o transporte seja interrompido, mas chega um momento em que as cargas são pequenas demais para valer a pena ou os armadores ficam preocupados com danos às suas embarcações.'

Corretores de commodities afirmaram que o setor enfrenta um forte aumento nos custos, enquanto clientes ​industriais buscam alternativas de transporte rodoviário e ferroviário, que também são caras.

O custo ‌do transporte em barcaças-tanque de ⁠Roterdã a Karlsruhe subiu para cerca de 150 euros (US$172,67) a 155 euros por tonelada nesta sexta-feira, ante 45 euros no final de ⁠junho, segundo os operadores.

O Reno é uma ⁠importante rota de navegação para commodities ⁠como grãos, minerais, ⁠minérios, ​carvão e derivados de petróleo, incluindo gasolina.

(Reportagem de Michael Hogan em Hamburgo)