SUVS CHINESES MUDAM O EQUILÍBRIO DO MERCADO BRASILEIRO

O mercado brasileiro de SUVs médios está passando por uma mudança que seria difícil imaginar alguns anos atrás. Em setembro, dois modelos chineses ficaram nas primeiras posições da categoria, deixando para trás nomes que durante muito tempo dominaram esse espaço.

O GWM Haval H6 foi o SUV médio mais vendido do mês, com 6.234 unidades emplacadas. Logo atrás apareceu o Caoa Chery Tiggo 7, com 4.102. O Jeep Compass ficou em terceiro, com 3.867, enquanto o Toyota Corolla Cross terminou em quinto, com 3.359.

Uma liderança que já não é novidade

O desempenho do Haval H6 mostra que a mudança não aconteceu de uma hora para outra. O modelo já havia superado o Jeep Compass em julho e voltou a ficar na frente em agosto, consolidando uma presença cada vez maior entre os SUVs médios vendidos no país.

Em setembro, porém, a novidade foi ainda maior: o Tiggo 7 conseguiu pela primeira vez superar simultaneamente Compass e Corolla Cross em um mesmo mês.

Haval H6 liderou as vendas de SUVs médios e ajudou a consolidar a presença das marcas chinesas na categoria

As marcas chinesas avançam pelo ranking

A força dos novos concorrentes fica ainda mais clara quando toda a lista é observada. Depois do Haval H6, Tiggo 7 e Compass, aparece o BYD Song Pro, outro modelo chinês, com 3.533 unidades.

O Corolla Cross vem em quinto, seguido pelo Jaecoo 7, com 2.614. O Geely EX5 ficou em sétimo e o BYD Song Plus, em oitavo. O Volkswagen Taos, que já teve posição mais confortável na categoria, terminou apenas na nona colocação, com 1.739 unidades.

Ou seja, entre os dez SUVs médios mais vendidos de setembro, a presença chinesa já ocupa boa parte das primeiras posições.

O que explica essa mudança?

A chegada de cada vez mais modelos chineses ampliou a concorrência justamente em uma categoria que passou a receber forte investimento em carros híbridos e eletrificados.

Essa estratégia ajudou fabricantes como GWM, BYD e Caoa Chery a conquistar espaço rapidamente. O Haval H6, por exemplo, também aparece entre os principais SUVs eletrificados vendidos no país.

A oferta também cresceu. Além dos modelos que aparecem no ranking, o mercado brasileiro passou a receber opções como Leapmotor C10, Omoda 7, Jetour T1 e T2 e GAC GS4. A categoria, portanto, ficou muito mais disputada e diversificada.

Um mercado que ficou mais competitivo

A transformação dos SUVs médios acompanha um movimento maior do mercado brasileiro. Em setembro, os SUVs, considerando todas as categorias, ultrapassaram 1 milhão de unidades emplacadas no acumulado de 2026 e responderam por 48,1% dos automóveis registrados no país naquele mês.

Nesse cenário, a ascensão dos modelos chineses mostra que o consumidor brasileiro passou a encontrar muito mais alternativas dentro de uma categoria que antes era concentrada em poucas marcas.

O resultado de setembro não significa que Compass e Corolla Cross tenham deixado de ser protagonistas. Mas o ranking mostra que, agora, eles precisam disputar espaço com concorrentes chineses que já chegaram ao topo e começam a transformar a dinâmica do segmento.