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Tesla e outras empresas iniciam recall recorde de veículos na China

Tesla e outras empresas iniciam recall recorde de veículos na China

Reuters

21/08/2026

Placeholder - loading - Veículos Model 3 da Tesla fabricados na China em fábrica de Xangai    7 de janeiro de 2020     REUTERS/Aly Song
Veículos Model 3 da Tesla fabricados na China em fábrica de Xangai 7 de janeiro de 2020 REUTERS/Aly Song

Por Qiaoyi Li e Ju-min Park

PEQUIM, ​21 Ago (Reuters) - A Tesla e outras oito montadoras anunciaram nesta sexta-feira que farão um recall de um total de cerca de 4,3 milhões de veículos na China devido a preocupações de que as portas possam ser difíceis de abrir em caso de emergência, o que representa o maior recall automotivo do país.

As medidas corretivas do recall vão desde atualizações de software até etiquetas de aviso e marcações ⁠aprimoradas ⁠ao redor das maçanetas das portas.

Pequim ​intensificou ‌este ano a fiscalização do setor de veículos elétricos e introduziu requisitos de segurança mais rigorosos, à medida que as montadoras, envolvidas em uma acirrada guerra de preços, lançam ⁠novas tecnologias no maior mercado automotivo do mundo.

A China também ​anunciou que proibirá maçanetas ocultas a partir de 2027, tornando-se o ​primeiro país a eliminar gradualmente um ‌design popularizado pela ​Tesla e ⁠amplamente adotado pelos fabricantes chineses de veículos elétricos.

A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário, enquanto Geely e Xpeng se recusaram ​a comentar. A Xiaomi afirmou não ter informações adicionais além do aviso regulatório.

A Leapmotor disse estar comprometida com a segurança. A empresa explicou que a atualização envolvia apenas um rótulo de ​advertência e a atualização do software de controle dos vidros elétricos, mas que estava “gerenciando e registrando o processo de acordo com o procedimento de recall por uma questão de responsabilidade para com nossos usuários”.

A maioria das medidas, classificadas como recalls de produtos sob as regulamentações chinesas, visa as alças mecânicas de abertura de emergência das portas ​que, segundo os reguladores, podem ser difíceis de localizar ou acionar em ‌caso de acidente — um defeito ⁠que tem sido alvo de escrutínio após vários casos de passageiros presos dentro de veículos em chamas.

A mídia estatal chinesa noticiou ⁠em outubro que o motorista de um ⁠sedã Xiaomi SU7 morreu após ⁠um acidente e ⁠incêndio ​porque os transeuntes não conseguiram abrir as portas para retirá-lo do veículo.

Reuters

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