Chinesa GAC anuncia produção de veículos no Brasil a partir de 2027

SÃO PAULO, 18 Mar (Reuters) - A montadora chinesa GAC anunciou nesta ​quarta-feira que deverá começar a produzir veículos no Brasil a partir do primeiro semestre de 2027 em uma fábrica em Goiás, como parte de uma estratégia de expansão global do grupo criado em 2008.

A companhia vai utilizar a fábrica de veículos da brasileira HPE em Catalão (GO), que já produz modelos da Mitsubishi. A parceria envolve uma capacidade de produção de até 50 mil veículos da GAC por ano ante uma capacidade total da instalação de cerca de 100 mil unidades anuais. Atualmente, segundo a HPE, a capacidade produtiva ocupada na fábrica é de cerca de 25 mil veículos por ano.

O objetivo da GAC é alcançar vendas no Brasil de 100 mil veículos até 2030, nível próximo ao já alcançado em 2025 pela maior ⁠montadora chinesa no ⁠Brasil, a BYD, que lançou seus primeiros carros no ​país em ‌2021.

Pelo modelo acertado, a HPE ficará encarregada pela logística e produção dos carros da GAC e a operação local da montadora chinesa com as funções de comercialização e marketing.

Inicialmente, os carros da GAC serão montados por meio de kits CKD importados da China, disse o vice-presidente da GAC International, Lu Guojie, a jornalistas.

'A GAC veio ⁠para ficar... Produzir no Brasil é decisão estratégica', afirmou Lu em chinês traduzido ao português.

A empresa ​ainda não definiu quais modelos vai produzir na fábrica da HPE e que tipo de motorização terão, mas ​a instalação tem condições de montar modelos a combustão e eletrificados, disse ‌o diretor de engenharia e ​manufatura da ⁠GAC no Brasil, Leonardo Lukacs.

Além do anúncio da fábrica, a GAC anunciou o utilitário a gasolina GS3, o primeiro a combustão da marca no Brasil e que segundo o diretor de vendas da GAC no país, Eduardo Sato, 'será o carro de volume' ​da montadora nesta etapa. O modelo - com motor 1.5 litro turbo, 170 cavalos e com recursos que incluem estacionamento automático - foi lançado a preços a partir de R$129 mil para o primeiro lote de 1.000 unidades, disse Sato.

Ainda nos planos da montadora está elevar a rede de concessionários de 60 lojas no final de 2025 para 100 até o final deste ​ano.

A GAC também deve lançar este ano no Brasil o elétrico Aion UT, no segundo trimestre, e dois utilitários grandes no segundo semestre, afirmaram executivos.

A GAC tem joint-ventures na China com as japonesas Toyota e Honda e o anúncio reforça a disputa do mercado brasileiro por montadoras chinesas que no país têm a BYD como líder de vendas.

A companhia lançou sua operação no Brasil em maio passado, quando já tinha anunciado intenção de ter produção local até o final deste ano.

A GAC, que afirma ser a sexta maior montadora de carros da China, anunciou no ano passado planos de investimento de ​R$6 bilhões em cinco anos no Brasil. A montadora chinesa afirma ter presença em mais de 100 países, com produção de cerca ‌de 2 milhões de veículos em 2024.

O mercado ⁠brasileiro de veículos, hoje entre os 10 maiores do mundo, é atualmente disputado por cerca de 65 marcas. No ano passado, as importações somaram quase meio milhão de unidades, impulsionadas em parte pela expansão de montadoras chinesas no país.

Além da ⁠GAC, começaram a operar no Brasil no ano passado as marcas Omoda & Jaecoo, ⁠da também chinesa Chery, e a Leapmotor, por meio de ⁠aliança com a Stellantis.

Também nesta ⁠quarta-feira, ​a montadora chinesa Jetour, outra marca do grupo Chery, anuncia início de operações no Brasil.

(Por Alberto Alerigi Jr., edição Michael Susin)